La ofensiva de los fabricantes chinos en la robótica humanoide

Las empresas chinas de automóviles, como BYD y Xiaomi, están ampliando su enfoque hacia la robótica humanoide, buscando aprovechar su experiencia en tecnología y producción. Un informe de Morgan Stanley destaca que estas compañías dominarán el mercado global de robots humanoides en los próximos años.
Actualidad13 de septiembre de 2026TechinfoTechinfo

Dominio en el mercado de robots humanoides

En los últimos años, la presencia de coches eléctricos chinos ha crecido significativamente en mercados internacionales, desafiando a gigantes como Tesla. Ahora, marcas como BYD, Xpeng, Chery, Leapmotor, Geely y Xiaomi están dando un paso más allá al aplicar su conocimiento tecnológico para incursionar en la fabricación de robots humanoides. Según un informe reciente de Morgan Stanley, se estima que las empresas chinas produjeron y vendieron el 97% de los robots humanoides a nivel mundial en la primera mitad de 2026. Se prevé que la producción de estos dispositivos aumente de 50,000 unidades en 2023 a aproximadamente 446,000 para 2030, impulsada por la competencia y la búsqueda de economías de escala que permitirán reducir costos.

Aunque las cifras varían entre diferentes análisis, como los de TrendForce y Counterpoint, existe un consenso sobre el crecimiento del mercado de robots humanoides en China, que se valora en alrededor de 2,100 millones de dólares este año, con una proyección de crecimiento del 60% para 2027. Este auge se refleja en la creciente visibilidad de los robots humanoides en ferias tecnológicas internacionales, donde las marcas chinas han comenzado a mostrar sus avances y capacidades en tareas industriales.

La convergencia entre automóviles y robótica

Empresas como Unitree y Agibot lideran el desarrollo en el ámbito de la robótica humanoide, pero muchas de las compañías automotrices mencionadas están explorando esta nueva frontera. BYD trabaja en un modelo propio, mientras que Xiaomi ya utiliza un robot en su línea de producción. Nio ha establecido alianzas con startups del sector, XPeng cuenta con su robot Iron, y Leapmotor planea presentar su modelo el 16 de septiembre. Este interés ha llevado a estas empresas a captar importantes inversiones en diversas rondas de financiación, lo que demuestra la creciente relevancia de la robótica humanoide en el sector.

La convergencia de la industria automotriz y la robótica humanoide no es casualidad, sino el resultado de un proceso que ha estado en marcha durante años. Con el respaldo del gobierno chino, que ha priorizado la robótica humanoide en su Plan Quinquenal, y la acumulación de patentes en este campo, el país se posiciona como líder en la producción de robots accesibles, lo que podría transformar el mercado global en los próximos años.

Fuente original: Xataka.

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