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Cuando se piensa en un buque grúa, generalmente se imagina una imponente estructura metálica que eleva cargas pesadas desde la superficie del agua. Sin embargo, el Sihang Yongsheng invita a reconsiderar esta imagen al incorporar un diseño semisumergible que le permite hundirse parcialmente cuando la operación lo requiere. Este enfoque innovador no solo destaca por su envergadura, sino también por su capacidad de combinar el transporte de grandes componentes con la elevación precisa en entornos marinos.
La entrega del Sihang Yongsheng el 8 de julio de 2026, en Jiangmen, Guangdong, marca un hito en la ingeniería naval china. Esta barcaza no es un buque convencional, ya que no cuenta con propulsión propia, sino que se especializa en funciones de transporte offshore y elevación pesada. Con unas dimensiones imponentes de 110 metros de eslora, 43,8 metros de manga y una cubierta continua de 4.800 metros cuadrados, este buque es una herramienta clave dentro de la estrategia de infraestructura de China.
En la popa del Sihang Yongsheng se encuentra una grúa de pluma abatible capaz de realizar giros completos y levantar cargas de hasta 2.200 toneladas, un peso equivalente a aproximadamente 1.500 automóviles. Esta capacidad de elevación se complementa con su diseño semisumergible, que permite transportar componentes marítimos de hasta 20.000 toneladas a las zonas de trabajo, facilitando la colocación de estructuras masivas de manera eficiente y efectiva.
El Sihang Yongsheng no solo representa un avance significativo en la ingeniería marítima, sino que también está destinado a fortalecer la construcción de puentes, puertos y proyectos de energía eólica marina, así como la exploración de recursos en aguas profundas. Con esta innovadora embarcación, China amplía su capacidad operativa en el mar, consolidándose como líder en la ingeniería naval global.
