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El EFC1200, desarrollado por E-Hawk Technology, ha dado de qué hablar desde su primer vuelo en julio de 2025. Este dispositivo ha logrado acumular más de 130 vuelos de prueba, según un informe del Gobierno de Wuhan. A diferencia de otros modelos de aeronaves voladoras, el EFC1200 presenta una estética futurista que despierta curiosidad y desconfianza, pero su existencia está respaldada por imágenes y vídeos oficiales que demuestran su operatividad.
El diseño del EFC1200 es una respuesta a los desafíos del vuelo urbano. En lugar de tener los rotores expuestos, la compañía ha optado por enclosar ocho ventiladores dentro de su estructura, distribuyéndolos estratégicamente en los extremos del fuselaje. Esta concepción no solo elimina los brazos y hélices visibles, sino que también convierte la mayor parte del fuselaje en una plataforma de propulsión, lo que reduce el riesgo de accidentes en entornos urbanos congestionados.
E-Hawk ha diseñado el EFC1200 para operar en espacios reducidos, permitiendo despegues y aterrizajes en tan solo 30 m². El vehículo ajusta la potencia de sus ventiladores de manera individual para mantener una distancia segura de las estructuras cercanas. Con un empuje estimado de 150 kgf por unidad y un peso máximo al despegue de 1,2 toneladas, este eVTOL podría transportar hasta 450 kg y volar durante más de 20 minutos, con capacidad para cuatro pasajeros.
Aunque el EFC1200 ha demostrado su capacidad para volar, aún enfrenta el reto de obtener las certificaciones necesarias para convertirse en un taxi aéreo comercial. La industria de eVTOL en China está en plena expansión, y E-Hawk imagina un futuro donde este tipo de vehículos facilite el transporte de mercancías y personas en entornos urbanos. Sin embargo, el verdadero desafío será garantizar la seguridad y viabilidad de sus operaciones en el día a día.
