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Disfrutar de un día de playa puede verse opacado al regresar al coche, donde el calor acumulado puede alcanzar niveles extremos. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), conducir con temperaturas interiores superiores a los 30 grados puede afectar nuestras capacidades, similar a la influencia del alcohol. Por eso, es crucial encontrar formas efectivas de reducir la temperatura del habitáculo, especialmente después de dejar el coche bajo el sol.
Una de las estrategias más conocidas es el "truco japonés": abrir las ventanas y usar la puerta para hacer circular el aire, permitiendo que el calor salga rápidamente. Sin embargo, para que estas técnicas sean efectivas, es fundamental prevenir antes de que el coche se caliente. Utilizar un parasol es una de las medidas más comunes, y según el RACC, este simple accesorio puede reducir la temperatura interior hasta en 11 grados.
Sin embargo, un reciente estudio del ADAC ha cuestionado la efectividad de estas prácticas. En su investigación, se expusieron cinco vehículos idénticos a la luz solar para comparar los resultados. El coche sin protección alcanzó una temperatura alarmante de 53°C, mientras que el que utilizó una lona reflectante logró la mejor reducción, llegando a solo 43°C. Aunque esta opción es efectiva, su uso es menos práctico debido al tamaño y la dificultad para manejar la lona.
En este análisis, los expertos también descubrieron que colocar el parasol sobre el parabrisas, en lugar de debajo, puede reducir la temperatura interior en 4°C, dejando el habitáculo en 45°C. Al final, proteger el coche del sol no solo mejora la comodidad, sino que también es esencial para nuestra seguridad al volante. Con estos consejos, podrás disfrutar del verano sin preocuparte por el calor extremo en tu vehículo.
